РоссияСр, 21 октября 2026
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Общество Читать 3 мин.

Политолог призвал ввести регулирование в России электровелосипедов

Куликов назвал проблемой для движения «доставщиков на электровелосипедах»

Светлана Мулыкина
#Общество

Фото: Светлана Мулыкина

Политолог призвал ввести регулирование в России электровелосипедов
Светлана Мулыкина #Общество

Фото: Светлана Мулыкина

Куликов назвал проблемой для движения «доставщиков на электровелосипедах»

3 сентября – ИА SM.News. Наведение порядка среди россиян, использующих для передвижения по городам средства индивидуальной мобильности, требует лоческого продолжения и расширения круга участников контроля.

Угрозу безопасности создают не только водители электросамокатов, за которых уже взялись, но и люди на электровелосипедах.

Такое мнение озвучил политолог, журналист Дмитрий Куликов.

«Товарищи детства с Донбасса, которые работают в такси, одной из важнейших и серьезных проблем назвали доставщиков, передвигающихся на электровелосипедах. Они везде носятся, и по тротуарам, и по проезжей части носятся. И у них почему-то нет никаких номерных знаков. И камеры в отношении них практически бесполезны», — отметил Куликов.

По мнению эксперта, масштаб беды и потенциальная угроза жизни и здоровью людей уже таковы, что просто требует незамедлительного принятия мер реагирования.

«И если мы уже пошли даже не то, чтобы на электросамокаты ставить номерные знаки, то, может быть, мы как-то и эту сферу выделим?! Потому что, на самом деле, это — очень опасная штука. Они бесшумные и быстрые. Разгоняются до 40-50 километров в час, и без всяких прав, без ничего. То, что они вытворяют на проезжей части, это — отдельная история. Меня мои товарищи, которые в такси трудятся, попросили об этом сказать. Я говорю. И я не оставлю эту тему, так как количество дорожно-транспорных происшествий ровно с этим видом зашкаливает», — подчеркнул обозреватель.

ИА SM.News писал: в городе Альметьевске за одну неделю произошли два ДТП с участием «самокатчиков», которые попали под колеса автомобилей.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить